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轨道城市 万科·高线公园

2021-10-18 发布
首页 / 设计类 1817 0 0

致澜景观

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TOD · 高线公园


所有城市的开发在一定程度上都可以被称之为“公共交通导向型开发”。TOD所倡导的站城一体化,是指不依赖私有机动车,以公共交通出行为前提而进行城市开发或沿线开发。
如今,国际化的成都正迈向TOD新纪元,以高线公园为首的TOD复合实践,正成为这座城映照未来生活的橱窗。

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项目区位


项目坐标于城市东进发展的主轴之上,从天府广场向东延伸,串联起春熙路、牛王庙、成都东站的地铁二号线,能够为项目引入人流。作为龙泉驿区第一个TOD项目——行政学院站TOD的综合开发,被赋予了更高的城市使命。


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问题分析


区域的规划被东西通向的驿都大道分成南北两个部分,本次项目设计的地块位于行政学院站南侧,目前周边开发强度较小,城市配套尚未完善,现场问题亟待梳理解决。


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结合本案特殊的区域位置和规划设计,场地被分为后期连通地铁的下沉庭院、开放的地面商业+运动公园以及连通两侧商业的森之桥三个部分,并设计交通核心筒串联动线形成立体流线。


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为了解决场地本身带来的割裂感,通过对各类TOD人群动线的梳理,为其建立场地与站城的便捷通道,并创造丰富的场景动线体验。即从“流线缝合”和“场景发生”两个策略入手,打造可行、方便、高参与度的站点生活圈。


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通过地上、地面、地下的立体交通系统,为不同的人群设置快速到达的流线,拉近场地间的心理距离。


-1F  地下动线


商业下沉广场主要分为5个相互交融的部分:旱喷广场、儿童活动、高线之廊、野趣坡道、交通核心筒。


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在未来,地下动线打通,高线客厅将不停歇地聚集、疏散南来北往的人流。


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轻透的高线之廊,体现人性关怀的无障碍坡道。


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绵延起伏的波浪台阶,足以让人自然地在这里放缓行进的脚步。


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1F 地面动线


从地面层到达场地,体验国际风格的花园街道。
通过对观赏草的列植、组团,行道树的前后排列错行,丰富通行空间体验。

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在楠木街的中段左转,沿桥上的点点星光,可到达建筑入口。


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沿着银杏公园通往高线运动公园,可畅玩全龄活动场地。


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2F 高线动线


通过高架桥梁连接两侧商业建筑,并与楠木街商业二层连贯。


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流线空间中的功能场地置入,让故事得以在这里自然发生。


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未来之风雕塑+旱喷广场——场地符号


“不确定的风带来更多的可能性,就如同未来一样,让我们充满期待”

——明日大师

在高线客厅,第一眼映入眼帘的必然是设置在旱喷广场上的“未来之风”雕塑。而旱喷广场的设计则满足了活动举办和活跃氛围的双重功能。

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儿童活动区——畅享童年


在旱喷广场的一边,借用场地高架形成的灰空间,我们尝试在商业景观中置入人性化的儿童活动场地。


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高线之廊——休闲商业


它是设计师在这个开放下沉场地里置入的一个透气的盒子,为行人提供休憩场地,为商铺提供外摆空间。


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通过对线性元素的翻折、搭接、延伸,一面保证秩序的同时赋予商业外摆区灵动的空间体验。


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波浪台阶——慢享生活


绵延起伏的台阶,通过舒缓的曲线,让人在场地里自然地沉下心来,享受阳光和微风。


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高线运动公园——全龄活动


置身高线运动公园,体验时尚·复合·开放·共享的运动空间。


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从项目设计上来说,整体设计利用线性元素做为统一的设计语言贯穿整体场地,不同的线划定不同的功能区域,长线保证通行、短线提供停留、折线转换空间、波浪线拉近游人尺度。


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除此之外,统一的标识,震撼的雕塑,大尺度的廊架,本身令人印象深刻的高架桥,让人不断形成记忆点,从而成为区域标志。


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从宏观的角度上看,TOD整体景观空间的设计,表面是对空间的划分和定义,突出的是空间的使用功能。实际是希望通过升级改造轨道上部空间,丰富连接车站和人行系统的步行网络,提供便利舒适的环境并植入复合活力场景,最终提高以车站为中心的城市回游性。
















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